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2010/02/03 6月からのMD81とB747-400D
JALの予約ページで6月以降のMD81、B747-400Dの運用を辿ってみました。
6月1日で検索したので日によっては違うかもしれません。

MD81羽田管理機
羽田13:15 (JAL1259) 山形14:15/15:15 (JAL1258) 羽田16:15/17:50 (JAL1149) 釧路19:30/20:20 (JAL1148) 羽田22:05

南紀白浜はエンブラエル170に代わります。

MD81伊丹管理機
伊丹7:50 (JEX2431) 宮崎8:55/9:35 (JEX2430) 伊丹10:40/11:40 (JEX2465) 奄美大島13:20/14:00 (JAL3729) 鹿児島14:50/16:40 (JAL3730) 奄美大島17:35/19:00 (JAL1958) 羽田21:05

羽田8:35 (JAL1953) 奄美大島11:00/11:50 (JAL3724) 鹿児島12:40/13:20 (JAL3735) 奄美大島14:15/14:50 (JEX2464) 伊丹16:25/17:00 (JEX2189) 花巻18:25/19:00 (JEX2188) 伊丹20:30

徳之島がダッシュ8に代わるので、後方タラップからの出入りは見られなくなります。

B747-400D
羽田7:25 (JAL507) 新千歳9:00/9:55 (JAL506) 羽田11:25/12:35 (JAL917) 那覇15:05/16:05 (JAL916) 羽田18:30/19:30 (JAL545) 新千歳21:05

新千歳7:50 (JAL500) 羽田9:20/10:25 (JAL907) 那覇12:55/14:05 (JAL910) 羽田16:30/17:30 (JAL537) 新千歳19:05/20:00 (JAL540) 羽田21:35

中部便はB777-200(7J2)に。


というわけで予備機を除けば当日の運航に必要なのはMD81が3機、B747-400Dが2機ということになります。
この2機種が処分できたら次の標的はMD90ということになるのでしょうか。
さびしい限りですが…。

ちなみに国際線の747-400もほとんどがホノルル便。
活躍の場はかなり狭くなっているようです。
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